智能道闸可单独通过遥控实现起落杆，有RS485接口，可选配车辆测器，红外传感器，压力波等安全装置。同时也可以通过内蒙古樱桃APP软件下载系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等 ，道闸由一体机芯或减速箱、电机、（或者采用液压）传动机构、平衡装置、机箱、控制板，闸杆支架、闸杆等部分组成。

随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能（确保在零下40度环境下使用）、抽风降温系统（及时降低电机温度）、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起 落速度从0.8秒到6秒不等。 　目前，道闸已越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求。那么智能道闸在使用过程中都有哪些特点呢？

1、在转动时不使用齿轮和皮带能物品进行动力传输，能够使智能道闸能够获取更高的寿命；

2、在运动时能够保证能够平行的进行运动，不会出现智能道闸由于快速开启对道闸进行损坏；

3、在开启道闸时不会出现抖动现象，能够很平稳的对道闸进行开启；

4、闸杠只能进行九十度的选择，不会出现多角度运动而出现的意外情况；

5、采用的动力的低速铝外壳的电机，在使用过程中不会出现较大的声音，而且能够快速的对热量进行排出；

6、在电机中还装备着，智能过热保护系统，在电机使用过于频繁时能够控制电机温度的上升，保证电机不会由于温度过高而损坏。

7、无齿轮、无皮带传动，排除杂乱的设计，机芯体积小，使用稳定，寿命更持久。

8、特殊设计的平衡机构，使闸杆运行平稳顺畅，无须调节。

9、非等速运行机构，使闸杆慢起动、快运行、慢停止，排除闸杆在运行起、止中带来的抖动。

10、闸杆永久性90度角运行机构，免除故障而带来360度运转的意外事故发生。

11、专业铝外壳电机——波箱连体设计，噪音低、散热快。

12、停电手动、离合起杆，操作简单。

13、专用路桥高速道闸具备独特的不伤车和闸杆设计，以时速80公里撞击，不伤车，不伤主机。

14、马达设智能过热保护系统，在频繁的使用下，控制了马达的温升，使马达不易烧坏。

15、控制系统采用数字芯片技术，稳定性好，误动作为零，还设有延时保护功能，具有双重控制功效。

16、主机采用高灵敏限位开关控制，起、落杆到位准确。

17、人性化外观线条设计，简洁大方、美观亮丽。

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